本田北美地区的盈利引擎，在强劲的汽车和跨界车销售的推动下，在美国市场持续低迷的情况下，帮助提升了上一季度的利润。

 

本田执行副总裁Seiji Kuraishi认为，尽管截至9月30日的本财季全球销量下滑，金牌大只平台注册链接但CR-V跨代车在美国市场的销量增长，以及对思域轿车的强劲需求，使本田母公司的营业利润增长了2.6%。

 

"我们在市场上非常成功，" Kuraishi上周在公布7 - 9月业绩时表示。“这就是我们在北美的情况。”

 

本田看起来较低

 

截至3月31日的财政年度预测:

 

与去年相比的变化

 

收入1,394.8亿美元- 5.3%

 

营业利润63.9亿美元- 5.0%

 

净收入53.3亿美元- 5.8%

 

全球销量497.5万辆，同比下降6.5%

 

资料来源:本田汽车公司。

 

今年8月，本田的CR-V和Passport跨界车的月销量创下历史最高纪录。与此同时，9月份思域轿车的销量上升了0.2%，而紧凑型轿车的销量却下降了16%。Kuraishi预测:“随着市场的萎缩，CR-V、新款Passport和轻型卡车的销售势头非常强劲，我们的业务将继续增长，取得更好的业绩。”

 

中型的Passport加上一款混合动力版的紧凑型CR-V，将为本田在美国的本财年销量带来增长这位本田高管补充道。

 

预测下降

 

北美是本田仅次于亚洲的第二大市场，在截至9月30日的三个月里，北美地区的营业利润增长了43%，达到762亿日元(约合7.062亿美元)。

 

但这种收益可能是短暂的。本田(Honda)上周表示，汇率恶化和全球市场需求减弱，导致其全年前景不那么乐观。该公司预计，在截至3月31日的当前财年，全球营业利润将下降5%。这与该公司8月份预测的6%有所不同。

 

本田也比以前更多地采用激励措施。

 

根据汽车情报公司(Motor Intelligence)的数据，仅在7月至9月期间，本田(Honda)和讴歌(Acura)品牌汽车的促销活动就增加了15%，平均为2,268美元，尽管这些支出仍低于每辆车3,951美元的行业平均水平。

 

该季度平均行业支出仅增长4.7%。

 

日本和欧洲地区的改善也促进了母公司营业利润的增长。亚洲股市表现下滑主要是由于印度经济放缓。

 

汇率问题

 

在其他市场，重新设计的飞度(Fit)微型车和N-WGN微型车的刹车部件供应出现问题，金牌大只官网推迟了在日本的销售，进一步抑制了本财年剩余时间的销售前景。

 

不断恶化的外汇汇率也将受到比预期更大的冲击。

 

仅在7月至9月的三个月中，日圆兑美元和其他货币的升值就导致营运利润减少了3亿多美元。