东京——斯巴鲁(Subaru)最近一个季度的营业利润下降了42%，大只500官网原因是批发销量下降、保修费用激增，以及汇率的大幅下跌。

 

斯巴鲁周三在财报中称，截至12月31日的第三财季营运利润降至578亿日圆(5.3亿美元)

 

净收入下降42%，至434亿日元(3.98亿美元)。

 

当季营收下滑2.3%至8,889亿日圆(80.6亿美元)，全球批发销量下滑5.9%至2.67亿部。

 

财务长Toshiaki Okada在公布业绩时表示，召回成本上升，包括修复线圈弹簧的回调，令季度业绩减少293亿日圆(2.687亿美元)。

 

不利的汇率又带来了130亿日元(1.192亿美元)的损失。

 

这家母公司的利润困境，与斯巴鲁在美国看似不可战胜的形象形成了鲜明对比。美国是这家日本汽车制造商最大、最重要的市场。

 

斯巴鲁在美国的销量在2019年攀升了2.9%，达到700,117辆，公司预测在2020年将增长4%，达到725,000辆。如果能实现今年的销售目标，这将是这家四驱小众汽车制造商连续第十二个年头在美国创下销售纪录。

 

但尽管美国零售销售增加，12月31日止的三个月里，美国汽车批发销量下降5.2%至18.37万辆。

 

西欧汽车批发出货量增加逾一倍，大只500官网至12,700辆，而日本国内市场销量下滑28%，至26,700辆。

 

斯巴鲁图书的母公司从其批发交付的收入

 

冈田克也表示，斯巴鲁在控制激励支出方面取得了进展，这在一定程度上要归功于重新设计的老款轿车和澳拜客跨界车的推出。

 

他表示，在截至3月31日的整个财年，整体激励支出应减少347亿日圆(合3.182亿美元)

 

斯巴鲁对截至3月31日的当前财年的收益预期保持不变。

 

丰田汽车营业利润增长21%至2,200亿日圆(20.2亿美元)，净增长15%至1,630亿日圆(14.9亿美元)。

 

斯巴鲁预计，由于重新设计的车型、Outback和Ascent crossover的强劲需求，该公司在1 - 3月份的业务有所增长，因此业绩将会出现反弹。

 

冈田克也说:“我们1月份在美国的销售额超过了去年，所以我们认为我们在美国的销售额一直很好，我们相信这种趋势将持续到2020财政年度。”

 

斯巴鲁表示，预计质量成本将大幅下降，这也将有助于公司盈利。

 

但斯巴鲁仍然下调了本财年的批发交货预期。

 

该公司目前预计，全球批发发货量将增长4%，至104万辆。去年11月，登录大只500丰田曾预测销量将增长5.7%，至106万辆。

 

该公司预计，美国的销量将增长6.1%，达到70万辆。该机构稍早预期美国批发物价指数本财年将攀升6.4%，至701,800点。

 

关于中国爆发的冠状病毒疫情迫使整个行业停产，冈田克也表示，斯巴鲁仍在调查其对公司供应链的可能影响。但他表示，斯巴鲁认为日本或美国工厂的产量不会受到影响。